一个几百平米的隐蔽厂房内堆满各式各样的垃圾，这些来历不明的垃圾将被加工成一种叫做“回收料”的原料，而这些“回收料”又将被用来生产我们每天触手可及的快递纸箱塑料包装袋。而一台价值几万块的简易机器，一天下来就可以生产2吨左右的回收料……近日有媒体记者对快递袋的产业链条进行了深度的调研采访，将我们日常所用最多的塑料袋原料生产的重要环节展示在大家面前，再次将“有毒”快递袋推向风口浪尖。

  “毒快递”事件早在2014年，央视新闻频道一则名为《包装藏隐患》的新闻曾经引起网友关于“有毒”快递袋的热议。报道称，河北石家庄的李女士拆快递包装袋起了一手小红疙瘩，去医院一查是皮肤过敏。2016年，有报道称厦门一女子平时收到快递之后习惯徒手撕、用牙齿咬快递包装袋，结果嘴角冒出小红疙瘩，后来还出现流脓、溃烂等症状。皮肤科医生排除各种可能性后，判断她可能是口撕快递包装时过敏所致。这些事件都无一不将矛头指向快递包装袋的质量和安全问题。“毒”快递包装袋的前世今生

  快递包装袋到底安不安全呢？据了解，目前，快递包装袋材质通常为聚乙烯、聚氯乙烯等材料，若符合国家标准则没有毒性。聚乙烯塑料本身无毒，但为了适合不同的应用限制范围，常加入添加剂，它们在一定条件下易挥发，也会产生有毒物。聚氯乙烯制作的塑料袋在高温下会生成塑化剂。塑化剂会干扰男性生殖系统发育，造成儿童性别错乱、生殖器短小、性征不明显等，甚至会引发肝癌。快递袋也分“级别”。白色快递被称为快递纸箱塑料包装中的“贵族”，表明由全新材料制作，大约0.25元一件，在普通快递中基本绝迹；绿、黄色快递是快递纸箱塑料包装中的“中产阶级”，一半是旧材料、一半是全新料混合制作，航空件偶尔可见；灰黑色快递被称为快递纸箱塑料包装里的“丝”，目前市场上约八成快递均用此包装。有业内人士透露，目前备受快递公司“青睐”的灰黑色塑料袋，通常都是以“回收料”制作的，回料即废弃料或使用后的陈旧料，而且包装袋上多未标明包装袋的材料、生产厂商等信息。这类包装原材料的来源很复杂，多由生活垃圾、医疗废品、化工材料等再加工而成，其中有可能残留大量的重金属、农药、化肥、塑化剂、阻燃剂等有害于人体健康的物质，有些废旧塑料还可能残留了第一次使用时受到的污染。尤其是一些快递用的黑色塑料袋，多是由于塑料本身太脏而人为地将其染成黑色，其中就可能含有威胁人体健康的有害于人体健康的物质。这些物质接触人体，可能会引发皮肤过敏，一旦侵入人体内，还有可能会通过血液循环影响肝肾、骨骼等功能。虽然化学物质需要在高温下或长时间才能挥发出来，然而，目前物流行业普遍采取集中分拣，加上长距离的集装运输，不仅有可能加剧污染效能，还可能沾染包装者和周围环境携带的细菌、污染等，进一步增加其肮脏度。有医院的人说，“一件快递纸箱塑料包装上的细菌，有时比马桶盖上的多多了，甚至等于翻垃圾桶”。除了危害人们身体健康，快递纸箱塑料包装的严重危害，还体现于环境污染与资源浪费之上。快递纸箱塑料包装往往都是一次性用品，在废弃之后很少会成为被回收的垃圾。庞大的快递业，这将怎样污染我们的环境，想来令人忧心。一边是标准缺失，一边是行业竞争非常激烈，资本要追求利润，当然就会减少相关成本，甚至会无视消费者健康，选择劣质材料。尤其是在快递业激烈的竞争态势之下，快递成本一再压缩，环保更不是快递行业的头号诉求，成本才是。快递行业不能回避的问题

  作为一个已形成极大规模的新兴行业，快递在行业标准建设上留有太多短板，存在大量的空白地带。有关规定法律、法规及标准建设的滞后，是包装低阶化的另一面。在包装立法方面，欧洲国家一直走在世界前列。而在中国，涉及包装内容的法律和法规非常少，包装法律、法规制订困难、执行不力慢慢的变成了不争的事实。国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》只是指向快递的服务，而不是包装；国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《快递封装用品国家标准》，尽管也对包装袋的种类规格、技术方面的要求、包装、标志等方面提出要求，但因为制度级别太低，仅仅作为推荐性行业标准，并不具备法律的刚性。快递业加快速度进行发展，民营快递在电商风口下的崛起，在邮政业看来是出乎意料的，更是闪电爆发式增长的。旧有的监管思维，在新业态的发展面前，捉襟见肘。2016年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出到2020年，要基本淘汰有毒有害于人体健康的物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。这是值得肯定的顺势而为。然而也不免让人产生疑问，这样一个政策仅仅由邮政局来制定，会不会力不堪逮呢？何况，邮局作为竞争主体，也有既当运动员又当裁判员之嫌。一个公允的建议是，涉及环保的行业规章，有必要联合环保部门共同制订。快递纸箱塑料包装的监管，首先应当是环保归口，其次才是行业归口。快递业的转型升级应该避免重蹈网约车政策的覆辙。网约车政策变迁的教训在于，学者一致认为，“让市场在资源配置中起决定性作用”落实得还不够。2016年12月20日，国家邮政局会同国家发展改革委、交通运输部、联合印发了《邮政业发展“十三五”规划》。针对快递纸箱塑料包装引发的垃圾污染问题，《邮政业发展“十三五”规划》提出了建设绿色邮政的目标，明确了推动行业绿色健康发展的具体任务。随着邮政快递业运营规模的迅速扩大，如何减轻对自然环境的压力，如何高效地利用能源资源，走可持续的发展道路，已成为行业发展不能回避的问题。不能因噎废食，退回没有快递的年代，更不能以收费代管理，无故增加快递行业的负担。让快递行业依附于制度化、系统化、标准化的发展轨道，才会有更健康的未来。这既是更高层次上的快递包装安全关照，也是践行“生态文明建设”的需要，既是全球低碳环保的大势所趋，也是中国产业升级和经济触底反弹的健康之路。