新基建，也就是新型基础设施建设的简称。新基建在今年3月提出，即要加大公共卫生服务，应急物资保障领域投入，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

  4月20日召开的国家发改委新闻发布会上，官方首次明确了新基建的范围，最重要的包含信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面，涉及5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域诸多产业链。

  新基建是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高水平发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。新型基础设施建设带动了诸多行业的加快速度进行发展。据不完全统计，截至目前，全国31个省份宣布的投资总额已超越40万亿。

  相对来说，以往的基础设施建设，即“老基建”，主要是指铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目，主战场是在“地上”，对涂料的需求以保护钢筋、混凝土的建筑、家装涂料为主。

  新基建具有鲜明的科技特征和科技导向，主战场是在云上，是我国现有基础设施的升级换代。科技含量高的“新基建”设备设施，则需要功能性更高、科技更强的涂料涂装。

  清华-首创纳米材料联合实验室首席专家咸才军博士认为，根据新基建项目的信息数字化特点，除了防水涂料、装饰涂料、防腐涂料、保温涂料、钢结构涂料等传统涂料外，散热涂料、防静电涂料、抗菌涂料、自清洁涂料、隔热保温涂料、智能涂料、玻璃隔热涂料等功能性涂料需求将会大增。

  比如，5G基站建设，5G时代传输信号向高频快速地发展，对在5G产业链中有重大应用的光固化涂料（光纤光缆涂覆用）等核心化工新材料的性能要求显著提升。这类涂料产品目前属于高端涂料，市场规模还有较大的增长空间。

  新能源汽车充电桩是新基建之一，成为国家基础设施建设的重点，充电桩生产建设的风口已经来临。随着新能源汽车充电桩等基建项目陆续开建，高性能防腐涂料就是延长基础设施常规使用的寿命必不可少的。根据中国充电联盟多个方面数据显示，截至2020年1月，全国已建成公共充电桩53．1万个，私人充电桩71．2万个，车桩比约为3．5∶1。按照此前的规划，国内充电桩数量到2020年将达到480万个。由于新能源汽车充电桩暴露于室外环境，为了尽最大可能避免因腐蚀造成的漏电，对其表面的涂料防腐蚀要求非常高。这将会高质量的防腐涂料带来非常大的市场。

  另外，面对城际高速铁路和城市轨道交通速度的不断的提高需求，高铁车厢外表面需要具有抗石击性能和抗变形力的涂料，车体内侧还需要具有减震降噪效果的阻尼涂料；高铁和轨道交通沿线设施，对防水防腐的要求更高；户外信号、电力设备等也需要有更好的防腐、耐候、耐高温、防静电等性能的涂料。而对于建筑涂料来说，绿色、高端、无/低VOC（挥发性有机物）、无铅涂料会慢慢的受到消费者的青睐。在消费的人的日常生活中，溶剂型涂料需求量减少，水性涂料和粉末涂料等环保产品的比重提高。返回搜狐，查看更加多