消除安全隱患，提高日子便当度……老舊小區改造，往往触及管網、線路等基礎設施。完善“硬體”，不光是資金到位就能够了。需求改造的管線埋在違章建築的下面，怎麼辦？能夠安裝会集充電樁的当地離居民樓太遠，怎麼辦？面對不同問題，看各地怎么“見招拆招”。

  舒適宜居的家，是人們放鬆身心的棲息之所。過去，在一些老舊小區，基礎設施失養失修失管，寓居環境差，給居民日子帶來很大困擾。隨著城鎮老舊小區改造作业的有力推進，越來越多的老舊小區裏子“好住”了、体面“美观”了，煥然一新的家園透出濃濃的美好滋味。

  “小區裏之前下水道老化，逢雨必堵，排水井的污水外涌，不穿鞋套底子沒法出門。還有扭成一團的電線、網線、電話線，十分雜亂，不僅煞風景，安全隱患也很大。”提起社區過去的相貌，江西省南昌市青雲譜區洪園社區居民徐愛紅説。

  這裡是中航工業洪都集團的日子區，企業辦社會，曾是這裡鮮明的時代印記——不僅宿舍樓由廠裏集資興建，水、電、氣等基礎設施的管網鋪設和日常維護也由廠裏包辦。單純靠企業對公共基礎設施的投入難免捉襟見肘，這個日子區面臨著老舊設施改造難題。

  怎么破題？首先要理順機制，剝離企業的社會職能，讓專業的人辦專業的事。2019年，洪都日子區整體移送南昌市青雲譜區，通過爭取中心和省級老舊小區改造專項補助資金，南昌市整合12.3億元，啟動實施洪都日子區改造提高工程。根據規劃，改造資金主要向水、電、氣等方面傾斜。

  原來，许多一層住戶為了改进寓居條件，通過“開墻打洞”，在公共綠地上蓋房建院，而管線就鋪設在違建的地底下。這個日子區建於上世紀50年代，經年累月，違章建築面積也不小。

  社區幹部走家串戶，到府做作业。一面通過VR動畫動態展现改造作用圖，一面承諾盡或许防止拆違對日常日子的影響。拆違過程中，還組織人員協助居民搬運物品，終於獲得了居民的了解。洪都大街黨工委書記李雲慨叹：“管網改造好像暢通毛細血管，打通堵點，才干一通百通。”

  反覆開挖和“拉鏈馬路”是管網改造的積弊。在這次改造中，住建部門牽頭協調電力、供水、燃氣、通讯等多個部門，通過地下綜合管廊統一鋪設各類管線，確保在鋪設階段只挖一次。同時，將水泥或鑄鐵排水管更換為具有彈性、能构成弧度的HDPE雙壁波紋管，清掏機器人暢行無阻，不用再因雨污水管網淤積而將小區馬路“開膛破肚”了。

  下水道不堵了、空中的雜亂線路不見了、用水便利了，居民有著實實在在的獲得感。第一批洪園、洪科兩個社區改造完结後，不時有没有啟動改造的社區居民來大街打聽，啥時候能輪到自己住的小區改造。现在，洪都日子區改造項目正在穩步推進，將於2021年全面完结。管線更新，正讓這個老舊小區煥發出新的生机。

  “聽説长幼區能加裝電梯，我們黨支部幾個同志立馬跑去住建局諮詢，還到已經加裝成功的小區實地调查了一番。”年逾70歲的黃磊是位退休老教授，也是安徽醫科大學機關第三黨總支第五黨支部副書記，家住合肥市蜀山區安徽醫科大學家屬樓。這個上世紀建成的长幼區，外墻斑駁，樓梯狹窄。黃磊介紹，許多居民早就有加裝電梯的念頭，正好區裏又有了補貼方针，黨員們得帶頭辦好這件事。

  黨支部屡次召開會議討論，最終決定3名黨員負責一個單元。居民意見纷歧時有發生，挨家挨戶做作业，黃磊嘴皮子差點磨破。

  遇著擔心採光通風受影響的居民，黃磊就領著到其他“樣板小區”看，解釋加裝電梯的種種好處。有的居民覺得費用高，黃磊勸説他們要看長遠，年紀越來越大，會有需求電梯的一天。

  通過仔細協商，我们確定了出資方法：裝一部電梯大約需求50萬元，政府補貼一部分，剩余的按樓層高低分攤。

  一番四處奔走、解釋溝通下來，手上的協議書終於簽滿了業主的姓名，黃磊長舒一口氣。上一年8月，黃磊地点單元的電梯建成。“坐著電梯，上下樓再也不費勁了，買菜便利不少。”黃磊笑著説。

  自從有了電梯，過去腿腳不便利、十天半個月出不了一次門的白叟，現在也常下樓鍛鍊了；有的住戶家裏本来計劃換個帶電梯的住所，加裝電梯後，也不用折騰了……看著這些變化，黃磊心裏美滋滋的。

  现在，合肥市通過方针鼓勵老舊小區加裝電梯。對非單一産權既有住所加裝電梯的樓棟，按20萬元/臺予以補貼，市區財政各承擔50%。此外，打通了個人公積金和房子維修資金提取通道，明確電梯加裝通過驗收後，居民可申請提取個人公積金和房子維修資金。到本年6月底，全市已有65部加裝電梯建成運作，97部電梯正在建設施工。

  “曾经給電動自行車充電，要從自家窗戶接一根電線到樓下，既不安全也不便利利。現在有了充電樁，我們能够直接在宅院裏充電了。”在河北省秦皇島市撫寧區一中家屬院，居民李靜華推著電動自行車，來到小區会集充電樁前充電。“手機掃碼就能够開始，充4個小時才一塊錢，便利安全還不貴。”

  本年以來，秦皇島持續推進老舊小區改造，完善基礎設施、整治小區環境，安裝会集充電樁是其间一項重點工程。现在，全市已在撫寧區和山海關區的45個居民小區安裝了可為電動自行車充電的会集充電樁，每個小區安裝10組左右的充電端口。小區內有自行車棚的，充電樁安裝在車棚內，假如沒有則安裝在居民樓旁的空地上。

  “現在新建小區大多数都配套建設了会集充電樁，而出於配套設施落後、線路老化等原因，老舊小區居民只能在樓下或许樓道內外自己接線充電，存在極大的安全隱患。”撫寧區住建局副局長呂學忠介紹，撫寧區在拟定改造老舊小區计划時，將充電樁作為一項硬性指標推進。

  在充電樁安裝選址上，作业人員認真聽取居民建議，並結合小區佈局實際情況，同安裝公司反覆商討研讨，確保充電樁設置科學合理、安全便民。

  撫寧區美好小區建於上世紀90年代，改造過程华夏計劃在小區西門、北門进口邻近安裝充電樁。但是本年5月施工時，幾位居民代表提出意見，認為充電樁離居民樓較遠，运用起來不便利利。“我們及時調整计划，將充電樁安裝在院內一處距離樓體5米左右的空地上，便利居民运用。”呂學忠説。

  现在，撫寧區按計劃在31個老舊小區安裝了充電樁。下一步，撫寧區還將探究充電樁才智办理服務，為居民供给更好的服務。

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